圆满完成两艘30万吨油轮

“开靠套泊”再创引航新纪录

2025年3月24日，大连港引航站成功完成30万吨油轮“太平航海家”轮与“尤利西斯”轮的“开靠套泊”作业，实现同一航道、同一潮水、同一泊位两艘重载油轮的高效衔接，再创引航新纪录。

针对近期多艘30万吨级原油船集中到港的情况，引航站发现传统引航模式无法满足港口生产需求。当日，离泊船“太平航海家”轮（船长333米、吃水19米）须在高潮前三个小时乘潮离泊，而靠泊船“尤利西斯”轮（船长333米、吃水20.3米）若按传统模式，则需等待下一个高潮期才能靠泊。引航站在了解具体情况后，主动为码头和船方解忧，急客户之所急。站领导迅速组织安技部、调度部、大连湾引航分站负责人共同研判，根据完货时间、潮汐情况、拖轮配置进行详细推演，最终决定打破常规，采取“开靠套泊”模式，即离泊船和靠泊船均乘同一潮水完成同一泊位的靠离泊引航作业。

当天14时20分，引航员张政率先登轮执行“太平航海家”轮离泊任务，14时45分该轮完成解缆起拖。与此同时，冯耕乐、蔡一菲两名引航员在锚地登上“尤利西斯”轮，密切关注离泊船的一举一动，根据现场的风浪流情况抢占有利船位。15时30分离泊船驶离调头区后，“尤利西斯”轮在航道外1海里处立即提速进港，经过一番紧张有序的操作，最终在17时30分成功靠泊新港22号泊位，全程用时仅3小时。三名引航员以沉着冷静的心态、胆大心细的作风和扎实过硬的技术，赢得了船长高度赞誉和码头方的诚挚感谢。

此次两艘30万吨油轮“开靠套泊”引航新模式的成功实施，不仅是大连港引航站厚积薄发实现技术跨越的良好佐证，更是助力港航企业生产、优化营商环境的又一次新突破。 

投稿：cmpa@vip.163.com