3月26日，浓重海雾如白色幕布般笼罩湄洲湾港。面对恶劣天气的考验，引航站“与天争时”，在有限时空维度中开辟出安全通道，成功实现电煤水上运输“零等待”。

雾锁港区 严阵以待

当日清晨，湄洲湾能见度跌破安全阈值。此时，国投湄洲湾煤炭码头两艘电煤船“伊利亚”轮与“信德荣耀”轮亟待完成“一离一靠”的泊位周转。面对电煤保供的紧迫需求，引航员自清晨6时便进入待命状态，在长达10小时的待命期间他们实时研判气象数据，优化引航方案，确保雾情稍缓立即行动。

捕捉窗口 科学调度

当日下午，浓雾渐散，港区恢复通航。针对超大型船舶进出港需对主航道实施交通管制的刚性约束，引航站创新采用“时间折叠”策略——捕捉16时至17时国投湄洲湾煤炭码头前沿无大型船舶通行的窗口期，安排“伊利亚”轮离港与“信德荣耀”轮靠港同时进行，将“一离一靠”作业精准嵌入大型LNG船舶进港与超大型铁矿石船出港的管制时段，相当于在时间缝隙中为电煤船拓展出额外作业通道。

精密协同 安全作业

在具体实施中，四艘船舶的引航员建立实时联动机制，默契配合。当LNG船舶安全通过码头前沿后，电煤船“伊利亚”轮立即解缆离泊，为后续作业腾出泊位空间；与此同时，在罗屿超大型矿石船实施掉头作业的窗口期，电煤船“信德荣耀”轮安全驶入码头回旋水域，巧妙规避进出港船舶航路冲突。通过分秒必争的衔接配合，两艘电煤船于18时同步完成靠离泊作业，较常规流程压缩船舶待泊时间2个小时。

在这场与浓雾较量的攻坚战中，引航站成功将恶劣天气影响降至最低，为区域能源物资运输畅通提供了有力保障，彰显了湄洲湾港引航队伍的专业素养与使命担当。（引航站 谢敏敏）

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