2025年4月5日，大连港引航站圆满完成主拖拖轮“东海救101”拖带海吊“新振浮7”的靠泊任务。海吊“新振浮7”是无动力海上起重作业特种船舶，船长142米，船宽51米，吃水5.8米，是大连港引航站目前引领的最大无动力海吊。此次拖航航程14海里，平均航速3.5节，引航累计用时近7小时。

针对本次特殊引航作业，站领导高度重视，提前制定了拖航方案和应急预案。由于拖带途径的香炉礁航道宽150米，海吊宽度叠加两侧拖轮长度使富裕宽度受限，因此选定白天高潮时段实施拖航，以保证引航安全。

当日10时30分，引航员肖柏、蔡一菲、胡泊分别登上海吊“新振浮7”和主拖拖轮“东海救101”轮，协调指挥四艘港作拖轮作业。12时30分，拖至甘井子航道H7号浮时，风力突增至13.8米/秒，超出作业标准，引航员果断操纵海吊进入1号锚地避风。考虑到取消作业将影响港方计划且增加船东成本，引航站立即启动应急预案，大连湾引航分站联合调度部、安技部综合研判后，决定在到锚地维持船位，待风力减弱进港靠泊。13时20分，风力减弱到西北风5级，满足作业条件，引航员重新指挥拖轮协助海吊进港。15时40分抵达船厂调头区，16时10分解掉主拖拖轮“东海救101”轮，风力再次增至6级，引航员立即协调四艘拖轮维持船位。待风力减弱，于17时40分安全靠泊造船厂4区泊位。

此次作业中，大连港引航站通过科学的风险预判体系、高效的作业协同机制与精湛的引航操作技术，实现了复杂气象条件下超大型无动力船舶引航技术的新突破，其专业表现获得港航各方的高度认可。

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