"航速保持3节，左舵10，注意右舷渔船群！"8时30分，北海引航站一级引航员邹朝华紧握高频，耐心地给舵手传递指令。在他精心引领下，载有7.8万吨的进口煤船“展鹏87”轮缓缓驶离北海国能电厂神华2号码头。完成这艘229米巨轮引航任务后 ，邹朝华又马不停蹄地转战铁山港公用码头，为镍矿船“宏隆海盛”轮保驾护航。
假期的港口，比往常更繁忙一些。当天晚上20时整，一级引航员潘朝俊经过将近7个小时的“鏖战”，安全将另外一艘船长224.95米、载有3.15万吨的电煤船“观澜湖”轮靠稳铁山港作业区2号码头。
五一当天，北海港域正式进入休渔期，千帆归港的壮观景象暗藏危机，密集的渔船群与货轮共用航道，避让存在困难，海面骤起的大雨也严影响了船舶正常航行，面对海上交通拥堵和恶劣天气等不利因素影响，引航员凭借强大的心理素质和丰富的引航经验，护航船舶安全靠离泊。
为进一步提高引航作业效率，减少船舶在港时间，引航团队针对申请引航的每一艘船舶制定了详细的引航预案，提前计算好潮汐、水流对船舶航行的影响，采取“一船一策”的专业方案，全力实现船舶引航零延误、零事故，为推动港口高质量发展注入强劲动能。