清晨，渤海的风在海面上镌刻出朵朵白浪花。手机上海上大风的警报也随即而至。阵风7级，航道实施单向管制。

“小马，原计划1400进港的‘菁洋’轮（长75米、宽12米、吃水5.3米）船长发来请求，说有船员家里突遇变故急需尽快回家处理，船员心急如焚，你协调一下外面执行引航计划的引航员，争取尽快登轮进港。”电话里传来引航调度部副部长赵明亮急促的声音。

“好嘞，这就安排。”智控中心值班员小马回答到。

“335（引航员赵迪代号），‘菁洋’轮有个船员兄弟家里……”小马话音未落，赵师傅清脆的声音已经穿透电波：“智控中心，335收到，我看‘菁洋’轮干舷只有两米多，现在涌浪挺大的，我的拖轮船头四米五高，登轮估计有点困难，我尽量尽快登轮。”

中午时分，在东北风持续四五个小时的作用下，海面早已是波涛汹涌。驶往“菁洋”轮的过程中，浪头像发怒的野兽撞击着拖轮甲板，十多米高的拖轮在浪谷间起伏，远处满载的“菁洋”轮像片飘摇的落叶，两米干舷时隐时现。

“赵师傅，干舷太低了不好贴，我用力容易把船上的栏杆倚坏了。”“赵师傅，这个角度船头还是跳的很厉害。”“赵师傅，您先别着急，我再找找角度，再试几次。”拖轮驾驶员一遍又一遍尝试。

“船长再往左转，给我做点下风！"赵师傅焦急地跟船长联系。浪头扑上甲板的瞬间，拖轮出现剧烈跳动。但喜欢打羽毛球，身手敏捷的赵师傅，还是趁着拖轮被浪头托到最高点时纵身跃过两船间隙，成功登轮。

不一会儿高频里传来粗重的喘息。"智控中心，人上来了。"赵师傅的声音带着笑。"就是有点成落汤鸡了。"破浪前行的“菁洋”轮1300赵师傅经过多次尝试终于安全登轮，比原计划提前了一个小时，这点时间够我们喝杯茶，可对长时间漂泊海上且家里突遇变故的船员兄弟来说，是攥得出水的煎熬。

“谁还没点难事呢！”当收到船方的感谢时，这是赵师傅最质朴的回答。

当“菁洋”轮安全停靠码头后，浪还在涌，可有些温暖比潮水涨得更快。衷心祝愿那位船员兄弟能顺利处理变故，也给我们赵迪师傅的果敢和善良点一个大大的赞，您浪尖上的那一跃真美！

作者：马晓军

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