2025年4月27日，大连港引航站所属长兴岛引航分站成功完成恒力重工无动力集装箱分段拖带作业。此次拖带的集装箱分段是恒力重工为韩国三星船厂建造的船体分段的最后一段，至此，该项目三个分段的拖带任务圆满收官。

此次拖带的集装箱分段采用直接拖带出港模式，需精准核算船舶阻力等关键参数，反复推演拖带方案。相较前两次作业，本次面临更为复杂的挑战：作业区域位置特殊，调头水域狭窄，对引航员操作精度要求较高。

为确保作业万无一失，长兴岛引航站提前一个月启动筹备工作，组织恒力重工、三星船厂、拖带公司及代理等多方召开座谈会，明确各方职责，细化作业流程。面对长兴岛近期频发6级以上大风的不利气象条件，分站技术团队考虑到集装箱分段“吃水仅2.5 米、水上高度达30米” 的结构，细致分析气象数据，实时跟踪天气变化，最终锁定27日下午转风间歇期为最佳作业窗口。当日14时，3名引航员准时登船开展作业。作业过程中，团队凭借丰富经验与默契配合，精准控制船舶航向与速度，巧妙应对狭窄水域空间限制，成功完成本次高难度作业。

此次任务的圆满完成，充分展现了大连港引航站科学筹划、精准执行的专业实力，为后续港航作业积累了宝贵经验，也为企业国际合作项目提供了坚实的引航保障。

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