在这个本应休闲度假的五一假期，湄洲湾港引航站的引航员、引航艇轮机员、引航艇船长等一线职工，用他们的坚守与担当，绘就了一幅奋斗者的壮美画卷。他们在各自的岗位上，或攀梯登轮守护平安航路，或于闷热机舱保障设备运转，或在风浪中精准操艇实现对接，每一次付出都饱含着对工作的热爱与责任。他们同湄洲湾港许许多多坚守岗位的平凡英雄一样，也是“最美港口人”的一部分。

引航员：用专业守护平安航路

“救生衣、平板、笔记本电脑、对讲机、引航签证单、充电器、水杯、雨伞……”装着工作必需品的引航包见证着两位高级引航员即将开启的引航征程——他们将要在五一当天引领30万吨级超大型矿砂船“泰坦”轮安全靠泊罗屿作业区9号泊位。

在湄洲湾4号登轮点，这艘339.98米的“海上巨无霸”正缓缓驶向港口。为确保船舶航行安全，尽快登轮对引航员来说是一项“必修课”。通过甚高频通讯远程沟通货轮调整航向作下风舷后，两位引航员实施登轮作业——这艘半载的30万吨级巨轮主甲板与海面的垂直距离达到14米，相当于五层楼高度。他们背着重达5公斤引航包，先攀过8米软梯，再沿着舷梯快速上行，紧接着快步抵达驾驶舱，整个登轮环节在4分钟内一气呵成。

5月1日正值福建伏季休渔期启动首日，湄洲湾主航道内密集返港的渔船给巨轮通航带来严峻挑战。“这艘大型矿砂船与普通散货船相比，船舶的质量、惯性以及转向半径较大，操作过程要讲究提前预判。”两位引航员谨慎瞭望，在保障船舶操控性的前提下精准控制航速，根据风流压差变化修正航向，全程保持安全距离避让渔船群。最终，经过4个小时的协同作业，引航员安全将“泰坦”轮靠妥罗屿作业区9号泊位。

引航艇轮机员：方寸机舱里的安全承诺

引航艇机舱活动空间狭窄，油气味道重，一般人待上十分钟就受不了，不过这些对于有着多年工作经验的轮机员来说已经习惯了。

“最担心引航艇中途故障，既会打乱船舶进出港计划，又会增加引航员登离轮的风险。” 正是这种责任意识驱使下，轮机员在引航艇航行途中时刻监控着机器设备的运转状态，随时做好应对突发状况的准备。在日常工作中，他们定期开展设备维护保养工作，及时排查隐患，寒冬酷夏，春秋往复，他们用平凡的付出保障一次次引航任务顺利进行。

五一当天，气候升温，叠加设备持续散热，引航艇机舱里的温度直逼45℃。轮机员刚踏入舱门，热浪瞬间将他围住。在蒸笼般的钢铁空间里，他无暇顾及汗水浸透衣背，严谨细致地执行着机舱检查的高标准，逐项核对监测参数，侧耳细辨涡轮叶片的每一声异常震颤。完成一系列精细巡检后，轮机员从机舱中走出，衣服稍一拧就能挤出汗水。衣服上盐渍的痕迹，是他们在机舱高温中坚守的见证。

引航艇船长：风浪中的信任之锚

当引航艇在波峰浪谷间穿梭时，万吨级巨轮仍以6至7节航速破浪前行，二者如同在进行一场海上拼图——引航艇船长要在动态航迹中找准安全窗口，完成这场精准的“移动对接”。

1日中午，在“协海永欣”轮与“荣耀女神”轮相继抵达离轮点的关键时刻，引航艇船长展现出专业的操艇技艺。面对艇体与万吨巨轮的体量悬殊，他们通过把控航速与航向，并巧妙克服风浪的影响，让“迷你”的引航艇尽量平稳贴靠巨轮。在引航艇船长和甲板上水手的一系列紧密配合下，引航员成功实现安全离轮。这种在动态环境中精准对接的操作，深刻考验着引航艇船长对船舶运动特性的深刻理解。 

从引航站成立至今，引航艇已累计安全完成转运引航员任务超万次。在多年的风雨同舟中，引航艇与引航员的协作早已超越技术范畴，已在惊涛骇浪中凝结成深厚的信任纽带。在彼此信任的目光里，引航艇始终以“生命至上”的理念守护着引航员登离轮安全，引航员则以专业素养助力引航艇完成接驳作业，这种双向奔赴的信任关系构建起海上引航安全体系中最具温度的防护网。

当万家灯火点亮假期，总有人在星辰大海间坚守。湄洲湾港引航站一线职工的奋斗，不仅保障了港口生产安全有序，更让我们看到了劳动的价值与意义。在时代的浪潮中，正是有无数像他们这样的奋斗者，用汗水与智慧，托举起国家的繁荣与发展。致敬每一位在平凡岗位上创造非凡的“最美港口人”！（引航站 谢敏敏）

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