5月18日，威海港引航站石岛分站圆满完成俄罗斯籍大型海上天然气管道铺设工程船“FORTUNA（氟杜娜）”轮的出港引领任务，安全将该船从鑫弘重工船厂拖带至港外锚地。

据了解，俄罗斯籍“FORTUNA（氟杜娜）”轮，船长162米，船宽46米，总吨40978，净吨12293，吃水6.5米，为无动力船。船体甲板搭载46米高的大型重吊设备，还错落分布着其他高度参差不齐吊货设备，形成无动力状态下的复杂受风面，对引航视线也产生一定影响。拖带编队则由75米俄罗斯籍主拖船“维尼”领航，协同三艘港作拖轮组成总长350米的超长作业阵列。

面对气象条件差、航道横流较急、船体自身机构复杂、航向操作稳定性差、港池富余水深较小等多重引航作业困难，石岛分站迅速组建技术攻关小组，对潮高时间窗口、操作要点、安全风险及应急预案进行全面深入分析研讨，通过精准计算潮汐规律、科学制定操控策略、充分预判潜在风险，最终，在当值引航员的精心引领下，该轮安全从鑫弘重工船厂拖带至港外锚地，实际消耗时间较预案大幅缩短。

本次特种工程船舶的安全拖带，再次彰显了威海港引航站在复杂引航条件下开展大型海工设施拖带作业的专业技术能力和水平。下一步，威海港引航站将继续发挥引航技术优势，主动担当作为、攻坚克难，为威海港口船厂修造船产业发展提供坚实的引航技术保障。

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