——大连港引航站
召开“双标准”专家咨询会
在对外提供引航技术服务过程中，为安全所需，引航机构对现场作业条件（风浪流等）和协助拖轮数量（马力）应有所限定。而长期以来，因各港引航水域环境和气象海况等基础条件千差万别，无法形成业内“大而统一”的固定标准，所以各港引航机构只能结合既往形成的实践经验并融合港航相关规范要求，自行因地制宜地制定“双标准”，但由此时而也会面临服务对象的异议或分歧。
为让“双标准”的建立更有说服力，更具公正性、规范性，从而达到客户更加满意的程度，大连港引航站为此聘请大连海事大学专业团队进行专项研究。此次研究聚焦风、浪、流、能见度等复杂海况，旨在通过明确作业限制条件与拖轮配置规范，从源头降低事故风险，同步兼顾船舶营运成本优化。
研究团队历时半年，以大连港航道、泊位及水文气象数据为基础，通过理论计算、操纵模拟试验，并融合国内类似港口相关规定及资深引航员实战经验，系统梳理了不同船型在差异化天气条件下的引航作业标准及拖轮配置标准，最终得出了结论性成果。会上，5位专家和代表们围绕“极端天气下的作业阈值”、“拖轮功率与船型匹配度”等议题展开热烈研讨，充分肯定了此项研究的重大意义和结论，为后续“双标准”落地提供了专业支撑。
此次专家咨询会的召开，标志着大连港引航站在构建“阳光引航、规范引航、平安引航”体系上迈出关键一步。通过整合行业智慧形成的“双标准”体系，不仅将为港口安全生产筑牢技术防线，为服务客户“降本增效”，更有望为行业内制定相应标准奠定基础。
投稿：cmpa@vip.163.com