2025年7月2日，广州港引航站圆满完成专用于海上平台模块浮托安装“SAPURA FLB-1”驳船的拖带进港任务，安全将该船从枕箱尾岛登轮点拖带靠泊至南沙国际邮轮母港1#泊位。
据悉，“SAPURA FLB-1”驳船由马来西亚Lumut港拖带至中国广州港，船长160米，船宽39米，总吨17569，净吨5270，当前最大吃水3米，船体甲板单侧搭载大型固定工程设备，为无动力、无人驳船。拖带编队由65米印度尼西亚籍主拖船“索内”领航，协同三艘港作拖轮（海港拖3、5、7）组成总长350米、总宽69米的大型作业阵列。
接到拖带申请后，广州港引航站高度重视，迅速成立技术攻关小组，面对航道横流急、船体结构复杂、航向稳定性差等多重难题，多次召开航前安全会议，深入研讨操作要点、潮汐规律、安全风险及应急预案，科学制定船舶进出港计划，协同海事、院校专家团队、码头、拖轮公司、船代公司等各方力量，全力保障“SAPURA FLB-1”拖带船队通航安全。最终，在五名经验丰富的引航员组成的专业团队保障下，安全将该船从枕箱尾岛登轮点拖带靠泊至南沙国际邮轮母港1#泊位。
广州港引航站此次复杂拖带任务的顺利完成，有效检验并提升了急流、特殊船型等复杂工况下的引航技术能力，深化与海事、院校、码头、拖轮、船代公司等单位多方联动机制，为后续大型作业积累了宝贵经验。未来，广州港引航站将坚守技术担当，以专业能力攻坚关键任务，全力保障广州港安全高效运转，为广州市“拼经济、保安全、办全运、提品质”工作注入强劲动能，为国家“一带一路”建设与海洋强国战略贡献坚实力量。
供稿人：田起滔