7月2日，海南省船舶引航站成功引领我国首艘甲醇双燃料动力集装箱船“中远海运洋浦”轮首航安全靠泊洋浦港，为在洋浦国际集装箱码头开展首次国产绿色甲醇加注作业提供了保障，为加快推进“双向双枢纽港”建设贡献了引航力量。
超大型集装箱船舶“中远海运洋浦”轮（长366米，宽51米），是由中远海运集团所属扬州中远海运重工建造的国内首制甲醇双燃料集装箱船，目前投入在中远海运集运洋浦港美洲航线。此次是该轮首次挂靠洋浦港，并由中石化中海燃供加注绿色甲醇燃料。这也是国内首个城市垃圾制绿色甲醇“产、销、用”全产业链贯通的应用案例。为保障此次引航任务的顺利完成，引航站提前组织召开了引航方案研讨会，结合该轮的具体特点和洋浦港的实际条件，制定了详尽且科学的引航方案和应急预案。
“中远海运洋浦”轮受到风流的影响十分明显，导致其舵效表现较差，而且偏转效应也显著突出，影响着船舶的正常操控。同时，在进出港作业时，周围存在着数量较多的渔船进行作业，不少挖泥船也在进行相关工作，进一步增加了引航的难度和复杂性。省引航站引航技术小组综合研判，深入调研，派出经验丰富的高级引航员执行此次引航任务。引航员针对航道状况、潮汐变化等关键因素进行了细致分析，全程密切关注船舶动态，同时与船长、港口相关部门保持紧密高效的沟通协作，最终将该轮安全靠泊洋浦港，为绿色甲醇加注作业提供了有力保障。
“中远海运洋浦”轮的成功引航，为今后超大型集装箱船的引航工作提供了宝贵的经验参考，为进一步提升海南自贸港在物流运输和绿色航运领域的重要战略地位贡献力量。