7月12日午后，大连今冈船厂迎来4艘次无动力拖带靠离泊作业，因受制于仅白天作业的限定，即整体靠离泊过程需在6小时内紧凑完成。大连港引航站分秒必争，以精准调度资源与高效现场协作打赢了这场“时间攻坚战”。
当日任务链条环环相扣：“飞龙”轮拖钢化22号靠泊1区→“飞龙”轮拖钢化8号离泊2区→钢化22号从1区移泊到2区→“海豚”轮拖钢化11靠泊1区。按常规节奏，4艘次作业含手续办理、交通船接送等环节至少需10小时，且“飞龙”轮预计13时30分抵达引航点，因此时间上一点不容耽搁。
引航员刘宝林接到作业指令后，采取多线并进，高效衔接的策略：一方面积极与船方、代理、海事交管中心沟通，让船方提前做好准备，最大限度规避无效等待；又测算每一艘船舶引航作业时间，精准调度相关拖轮、交通艇等配合资源，消除冗余废时。随着19时10分，最后一艘次作业完成，比日落时间提前了8分钟。
这场连续“作战”全程零失误，既遵守了白天作业规范，又通过“预判-联动-压缩”的全链条衔接，实现4艘次作业圆满完成，更为船厂生产计划争取到了宝贵的时间窗口。