国庆中秋双节期间，当万家团聚之时，天津港引航中心的引航员们坚守岗位，在引航一线筑起海上安全屏障，假期内累计安全引领各类船舶370艘次，其中船长350米以上大型集装箱船13艘次，20万吨级散货船11艘次，国际豪华邮轮4艘次，大型LNG船舶4艘次，用专业与担当保障了港口物流链的通畅高效。
双节恰逢开渔季，天津港周边水域渔船活动激增，部分渔船违规进入航道作业，与进出港商船形成交叉干扰。引航中心与海事、港航、渔政、轮驳等部门积极协作，密切监控渔船动向，及时疏散碍航渔船，一线引航员精准操控船舶，科学避让，保障了节日期间天津港航道运行通畅。
10月5日和10月8日的恶劣天气使引航工作更具挑战，瞬时风力达 8 级以上，大雨滂沱，能见度一度不足 500 米。引航员们化身 “风浪掌舵人”，凭借对风流压差的精准判断，通过车舵与拖轮协同抵消风力影响，在狭小港池内上演 “穿针引线” 般的操纵绝技，将巨轮以厘米级精度靠泊码头。
10月4日，二级引航员王皓在引领“康华5”轮出港过程中船舶突发主机故障，事发地点距离S55 LNG泊位不足1海里。危急时刻，引航员沉着应对，选择安全水域果断抛锚。智控中心第一时间调派拖轮协助，并安排经验丰富的高级引航员苏少玮登轮指导。最终，成功化解险情，将“康华5”轮安全引领至临港粮油2号泊位维修主机。
节日期间，天津港引航拖轮协同智控中心24小时运转，单日调度电话超百通，实时调整引航动态保障重点船舶准点率，利用智慧引航系统对进出港船舶进行实时监控，为一线引航员提供了强有力的岸基支持。
从载满游客的豪华邮轮到运送生鲜的集装箱船，从关系到千家万户使用天然气的LNG船到满载30万吨原油的VLCC，天津引航实现重点船舶动态兑现率 100%。“越在节假日，越要守住安全底线。”一名工作了30多年的引航员说。这份坚守是对“水上国门形象第一人”这一称号的生动诠释，他们用责任和担当，为天津港世界“双一流”建设保驾护航。
作者：范起瑞