10月10日，随着 “马卡萨” 轮在海南省船舶引航站引航员的精准引领下平稳靠妥洋浦国际集装箱码头3号泊位，与此前靠泊的“海丰联发”轮共同完成双向通航作业，标志着洋浦港航道中外段首次实现万吨级船舶双向通航，省船舶引航站为此次双向通航提供了坚实的引航支撑。
为确保此次双向通航任务安全高效完成，引航站组成专项引航技术团队，进驻洋浦港开展现场引航工作。针对此次通航任务中涉及的"马卡萨"轮（船长162米，载重量达16563吨）和"海丰联发"轮（船长143米，载重量12781.7吨）这两艘吃水深度均超过8米的大型船舶，引航站制定了周密的保障计划。在通航前，引航站与船方、港口等部门多次沟通协调，全面掌握了船舶的操控性能特点、货物装载分布情况等关键信息，制定了专项引航保障方案。10 月 10 日清晨，引航员分赴两艘船舶登轮作业。经过精心组织和密切配合，"海丰联发"轮于上午9时56分安全驶离港池，与此同时"马卡萨"轮也同步启动进港作业程序。10时30分，两轮在航道3/4号浮标水域顺利实现会遇。在引航员的专业指挥下，两船保持安全距离，科学调整航向和航速，在11时20分"马卡萨"轮安全靠泊，全程实现“零误差、零风险”
此次双向通航的成功，两艘船舶进港待泊时间较传统单向通航缩短近 30 分钟，通行效率提升显著，为后续洋浦港双向通航常态化以及其他港口航道升级改造提供技术支撑。下一步，引航站将以此次洋浦港双向通航为契机，持续提升大型船舶、复杂航道引航技术水平，为海南洋浦“双向双枢纽港”建设提供更有力的引航服务保障。