国之重器到港
引航再添新篇章
5月22日,在广州港引航员的精心引领下,搭载着“海葵一号”的半潜船“新光华”轮于1000时安全抵达大屿山21DY锚地。
海葵一号是国内首艘全国产化无动力圆筒型海上储油平台FPSO,作为亚洲首艘圆筒型海上油气加工厂,其设计和建造均体现了国内造船业的最高水平。该平台最大直径约90米,主甲板面积相当于13个标准篮球场,高度接近30层楼,总重约3.7万吨。10万吨级的“新光华”轮,船长255米,船宽68米,是亚洲最大半潜船。此次两艘亚洲“最大”强强联合到广州港,为珠江口我国第一个深水油田——流花11-1油田的开发提供了强有力保障。
为保证这一“国之重器”的引航安全,广州港引航站高度重视,提前与相关方沟通协调,掌握船舶相关信息,制定了周密详实的引航作业方案及安全应急保障措施。作业当天,引航员准时在桂山引航锚地登轮,引航调度员对船舶动态进行实时监控。由于该轮抵达锚地后需要下潜至24米水深处才能卸货,需精准控制船位,广州港引航员在作业过程中充分发挥良好船艺,用精湛引航技术历时一个多小时,将“新光华”轮安全顺利引领至大屿山21DY锚地指定地点抛锚。
此次安全、高效的引航彰显了广州港引航员扎实的引航技术和勇于担当的引航精神。接下来,广州港引航站将继续在深化作风建设、优化营商环境方面下功夫,不断创新引航模式,提升引航服务质量,为港航企业排忧解难,为我国建设海洋强国、守护国家能源安全贡献引航智慧和力量。
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