11月7日，正值农历大潮汛。夜幕中的张家港海轮锚地风雨交加，大潮汛裹挟着风雨肆虐江面。23时30分，随着引航员的安全登岸，一场持续近4小时的锚地抢险行动圆满落幕——张家港引航员刘前祥、夏凯在恶劣气况下，连续作战，先是引领“地中海维古尔3号”轮安全抛锚，然后成功处置“瓦伦蒂娜”轮偏荡险情，最后还协助“运乾”轮转移锚位，及时化解三船碰撞风险，保障了锚地船舶安全。
19时30分，长江引航中心张家港引航站引航员历经4小时安全引领“地中海维古尔3号”轮进入张家港海轮锚地抛锚，引航任务告一段落。在两名引航员正待返程休整之际，接到海事部门紧急通报：海轮锚地上端的“瓦伦蒂娜”轮出现严重偏荡。这是大潮汛转流时段，抛锚船舶偏转至航道可能对周边航行船舶构成安全威胁的危险信号。
险情就是命令，抢险刻不容缓。两名引航员接到引航站抢险指令后立即搭乘交通艇，在风雨中艰难前往锚地上端严重偏荡的“瓦伦蒂娜”轮进行抢险。
起锚、抛锚，再起锚、再抛锚……由于海轮锚地水域水流紊乱，“瓦伦蒂娜”轮锚位持续向南偏荡，虽经多次调整，稳定后仍与南侧“运乾”轮距离过近，碰撞风险陡增。引航员与引航站、海事部门沟通后，果断制定“移船避险”方案：将“运乾”轮转移至“瓦伦蒂娜”轮右后方安全水域，增大三艘船舶的安全距离，确保船舶锚泊安全。
21时15分，引航员在抛妥“瓦伦蒂娜”轮后再次冒雨登上“运乾”轮。此时锚地锚位紧张，风雨中船舶掉头、移泊操作难度较大。主副班引航员默契配合，现场判断水流与风向，果断采取“先抛锚稳船位”的操作，待船身固定后再起锚操纵船舶驶往指定水域重新抛锚。
经过近4小时的连续奋战，引航团队在风雨和大潮汛的双重考验下，完成多次起抛锚作业，成功抑制住“瓦伦蒂娜”轮严重偏荡，“运乾”轮也顺利移至安全锚位，三船间距满足安全标准，锚地险情彻底解除。23时30分，疲惫的引航员在黑夜中登岸，用专业与坚守筑牢了水上交通安全防线。
“船舶应急抢险，考验的是精准判断和技术能力。越是危急时刻，越要守住责任底线。”疲惫不堪的刘前祥在返回途中说道。
一直以来，张家港引航站凭借精湛引航专业技能、过硬的应急水平，成功化解多起险情，全力保障水上安全形势稳定，用实际行动诠释了“水上国门形象第一人”的使命与担当。（通讯员：黄鑫 审核人：董书增）