12月6日，营口港引航站圆满完成超大型油轮“FRONT HUMBER（亨伯）”轮引航任务，该轮于当日高平潮顺利靠泊营口港仙人岛港区原油1码头。此次引航作业在海面2～3米涌浪的复杂环境下完成，既彰显了三名引航员攻坚克难、精益求精的工匠精神，更成为营口港引航站恶劣天气下保障港口生产有序运转的生动实践。
“亨伯”轮船长333米、宽60米、吃水20.5米，作为超大型船舶（VLCC），其靠泊作业对通航环境、操作精度有着极高要求。此前受大风寒潮天气影响，该轮已在锚地等待靠泊两日，港口生产压力陡增。12月6日，海面风力虽减弱至5级左右，但前期持续西北风引发的涌浪仍未消退，给引航登轮和操纵作业带来严峻考验。
“交通船在涌浪中像过山车般起伏，浪花直接拍在甲板上，又溅到驾驶台玻璃，模糊了视线，身体也承受着强烈颠簸不适。”参与此次任务的刘洪旺副站长回忆道。为缓解压港压力、减少船公司运营损失、稳固营商环境，引航员迎难而上，在颠簸中坚守岗位，历经3小时艰苦航行抵达目标船舶附近。引航团队提前研判涌浪规律，实时调整登轮地点与时机，于12时30分安全登轮。登轮后，引航员根据船舶资料与设备状况，结合仙人岛港区航道特点、泊位条件及风流压等实时因素，精准制定靠泊方案，最终于16时成功将船舶平稳靠泊原油1号泊位。此次恶劣天气下的引航作业，充分展现了营口港引航员高超的专业技能和顽强的工作作风，更彰显了引航站保障物流链、供应链稳定的责任担当。
冬季攻坚以来，营口港引航站凭借完善的应急体系、高效的协同联动、精湛的专业技能，在极端天气和生产繁忙季的双重压力下，实现了引航作业安全与效率的双提升。下一步，引航站将继续坚守初心、勇担使命，持续优化服务举措，精进专业能力，为港口高质量发展贡献引航力量。