12月15日，在日照引航站3名技术骨干组成的精英团队引领下，船长330米、吃水21.5米的满载VLCC“胜利”轮成功靠泊日照港油9#泊位，创下该泊位投产以来最大吃水船舶纪录。
油9泊位位于原油码头最东侧，受东侧岚桥港及西侧在建15万吨级油品码头陆域影响，区域流场异常复杂，航道走向与码头沿线夹角显著，船舶进入港池后需实施大角度转向，靠泊技术挑战巨大。该泊位投产以来，主要服务15万吨级阿芙拉型油船及吃水20.5米以下的30万吨级油轮。为做好油9#泊位满载船舶引领工作，引航站深入开展通航能力提升课题研究，针对满载油轮操纵、旋回、制动等特性，结合潮流潮汐、旋转水域等水文条件，多次组织技术研讨，精心制定安全可行的引领方案与应急保障措施。
15日11时30分，3名引航员准时在岚山港区5#引航站点登轮，团队通力协作、紧密配合，历经5个多小时的专业引领，16时50分，“胜利”轮稳稳靠好泊位。
该轮的成功靠泊，标志着油9#泊位通航能力提升取得阶段性重大突破，接卸能力实现质的飞跃。引航站将持续推进引航技术攻关，不断提升港口通航效能，稳固区域能源供应，全力保障迎峰度冬期间能源运输安全稳定。
供稿：引航四科
撰稿：朱冬
编审：张炳强