2025年12月30日深夜，唐山港引航站成功处置一起船舶舵机失控险情，全力守护了船舶、货物及港口水域安全。
12月30日21时30分，唐山港引航站高级引航员张振江按规程登上“耀途”轮，对船舶主机、舵机等关键性设备工况开展全面细致核查，确认各项指标正常后，依规引领该轮进港。22时40分，船舶以6节航速行驶至航道与码头连接水域，船首拖轮顺利完成带缆，并在航道上进行航向微调时，操舵系统（FU随动系统）突发故障，舵叶不受控制左右摆动，船首随即以较快速度向左偏转，逼近航道左侧红色浮筒，险情一触即发。
“立即切换至非随动舵NFU模式！”危急时刻，张振江果断下达应急指令。然而系统切换后仍无法正常工作，险情持续升级。他迅速调整处置方案，要求船方立即派人前往舵机房启动应急操舵系统，同时采取紧急倒车措施，下令抛右锚2节入水控制船速，并协调现场拖轮全速后拖，稳住船舶姿态。经过一系列紧张有序的应急处置，失控船舶成功被控制在安全水域。
张振江随即组织船方对舵机系统开展全面排查，最终确认FU随动系统、NFU非随动系统均已完全失效，仅舵机房应急操舵系统工况稳定。
在此过程中，张振江同步精准对接交管中心、调度室和引航站，实时上报险情动态，申请加派拖轮支援。接到险情报告后，引航站组织资深引航员开展综合评估，为现场处置提供专业技术支撑。在保证安全的前提下，张振江依托丰富的实战经验与精准的专业判断，精准指挥拖轮与大船密切协同，通过应急操舵系统稳步调整航向，逐步引领船舶向指定泊位驶去。12月31日凌晨01时00分，随着“耀途”轮所有缆绳安全系妥，船舶平稳靠泊，此次突发险情处置圆满落幕，最大限度降低了险情影响。
险情化解后，“耀途”轮船东深受感动，专程向唐山港引航站送来感谢信与锦旗，对张振江在危急时刻展现出的沉着担当、专业素养与高效处置能力表达由衷敬佩，对引航站构建的严谨高效安全管理体系给予了高度认可。
据悉，为有效提升引航员应对各类突发险情的处置能力，唐山港引航站定期组织开展应急能力提升专项培训。培训以“实战导向、精准赋能”为理念，聚焦主机舵机失控等高频率、高风险险情，通过“理论授课+模拟演练+案例复盘”的多元化模式，系统演练、故障识别要点及应急处置措施，让引航员在模拟场景中积累实战经验、锤炼处置技能，提升应急能力，为引航安全筑牢坚实防线。此次险情的圆满处置，不仅彰显了唐山港一线引航员的过硬专业素养，更以实战实绩印证了唐山港引航站安全应急培训体系的扎实成效。
下一步，唐山港引航站将持续深化安全应急培训工作，优化培训内容与培训模式，强化复杂险情应对、多场景协同处置等核心能力培养，不断提升引航员应对各类突发状况的能力，为保障港口和船舶安全提供更坚实的引航保障。