2月21日，在引航员的引领下，巨型轮胎运输船“赛特吉”轮安全靠泊莆头作业区。这是农历马年湄洲湾港迎来的首艘巨型轮胎运输船，标志着秀屿港至俄罗斯的“巨轮”运输航班在春运期间保持高效畅通。
据了解，“赛特吉”轮本航次计划在秀屿港区装载873吨、由莆田制造的巨型工程轮胎，随后启航前往俄罗斯。这批“巨无霸”轮胎，是目前全球最大的量产工程轮胎，其成功研发打破了国际巨胎市场的垄断，将承载百吨级矿车在极寒环境中作业，服务于俄罗斯的大型矿山及基建项目。
每一艘对俄巨胎运输船的顺利进出，背后都离不开安全、专业的引航服务。原计划该轮于21日13时登轮右舷靠泊，但在当日上午9时许，引航站突然获悉该轮右舷的吊车位置对后续生产作业存在影响，若按原计划时间靠泊将耽误装卸进度。而若改为左舷靠泊，则涨潮掉头靠泊的关键时间窗口已临近最后时间截点。
时间紧迫，任务艰巨。面对这一突发状况，引航站迅速调整计划，引航员、车辆、船艇迅速联动，即刻出发。途中正值春节假期返程高峰，个别路段车流量较大，引航站驾驶员凭借丰富经验精心设计行车路线，争分夺秒，最终引航员及时抓住关键时间窗口，确保了“赛特吉”轮安全、准点进港靠泊，有力保障了企业的生产进度。
从2025年6月23日首艘巨型轮胎运输船“福芝”轮抵港，到2026年2月21日“赛特吉”轮的成功靠泊，在不到八个月的时间里引航站已累计安全引领巨型轮胎运输船25艘次，助力10954吨“莆田造”的巨型全钢轮胎顺利出口俄罗斯。这组数据，是引航站服务地方经济发展、助力打造高效低成本国际物流通道的生动注脚。未来引航站将继续以优质的服务为“莆田制造”走出国门提供了坚实的引航保障。（引航站 谢敏敏）