2026年4月3日，广州港引航站安全引领中远海运特运旗下10万吨级半潜船“新光华”轮离港出口，彰显了广州港作为国际枢纽港在特种物流、海工装备运输领域的硬核保障水平与专业引领作用。
“新光华”轮作为亚洲最大、全球第二大半潜船，总长255米、型宽68米，装货甲板面积达13500平方米，相当于两个标准足球场大小。本次承运装载的超大型钻井平台高153米、载重14352吨。船舶尺度大、受风面积广、操纵惯性强、重载调头是此次引航作业所要面对的技术问题，加之4月3日恰逢农历十六大潮（活汛），桂山锚地正值退水湍急、水流态势复杂；珠江口海面偏南风5～6级、阵风7级，受风流叠加影响也给引航作业带来一定难度。
广州港引航站高级引航员颜顺昌在接到引航计划后，精准研判潮汐、风流态势，制定科学合理的引航方案。在实际操作中与驾驶台团队紧密配合，充分发挥船舶自身条件，合理利用风流水文条件，最终引领该轮平稳地驶入预定航线，高效地完成“新光华”轮重载调头及出口作业。
此次任务的圆满完成，充分体现了广州港引航员在特殊水域、复杂水文气象条件下，对超大件特种船舶实施精准引航与安全操控的过硬能力，是广州港引航站服务保障国家重大海运项目、海洋强国战略的又一次生动实践。
供稿人：于哲骅，邵子洋