近日，泉州港引航站顺利将大型无动力海工起重船“华西5000”轮从泉州船厂4#泊位拖带至三梅3#泊位，创下多项大型船舶拖带作业新纪录。
该船船长178米，船宽48米，吃水6.2米，干舷11米，水上最大高度达81米，船体受风面积大，无自航操控能力，对风流扰动极度敏感，极易出现船身偏荡、位移失控等问题，引航操控难度极大。本次拖带航程12海里，作业风力5-6级、流速1-2节，航道狭长且多段大角度转向，船舶姿态把控、航线管控难度大幅升级。
为适配主拖轮作业布局和提升作业效率，引航团队打破传统作业模式（传统作业中，该轮左舷靠泊状态下，吹开风、顺流情况下的离泊操作模式应为向左掉头），创新采用向右掉头非常规离泊操作，有效缩短作业时长、降低航行风险。作业前，泉州港引航站高度重视，精准研判气象、潮汐、航道数据，梳理各类核心风险点，联合海事、拖轮公司、船厂等多方召开专项协调会，反复推演作业流程，量身制定拖带移泊方案及应急保障预案，明确各项关键操作标准，敲定多艘拖轮协同作业模式，联动泉州VTS全程实时保障通航安全。
7月20日1310时，引航团队准时登上“华西 5000”轮，迅速开展作业前期准备工作，有序完成拖轮带缆、应急锚备妥等各项前置准备。作业过程中，团队全程紧盯船舶动态与水文变化，实时利用拖轮调整船舶姿态，精准把控航速与船位。历经近4小时，“华西5000”轮于当日17时35分安全平稳靠妥指定泊位。
本次作业攻克了大风急流环境下超大型无动力海工船舶长距离移泊的技术难题，检验了泉州港引航站应对极端复杂工况的硬核实力，也为同类高难度引航作业积累了实操经验。下一步，泉州港引航站将持续深耕技术创新、锤炼专业队伍，持续提升通航服务保障能力，助力泉州港航产业与临港海洋经济高质量发展。