2026年8月10日，30万吨级超大型油轮“远贵洋”轮在营口港引航站与盘锦港引航站联合组建的引航小组精心引领下，历经6个多小时、航程近40海里，顺利靠泊盘锦荣兴港区原油码头。这是盘锦荣兴港区建港以来靠泊的首艘30万吨级原油船，标志着该港区正式具备超大型油轮接卸能力。
一、精心筹备，以精湛技术攻克超大型船舶引航难题
“远贵洋”轮总长332.67米，型宽60米，空载吃水11.8米，载重吨达319701.8吨。该轮由中国船舶大船集团建造，是满足国际协调共同结构规范（HCSR）及氮氧化物排放Nox Tier III要求的节能环保型船型。超大型油轮船型尺度大、操纵惯性强、受风流影响显著，引航作业难度极高。
接到引航任务后，营口港引航站高度重视，由王铠站长亲自带队，正高级引航员李英发和高级引航员孔祥余组成引航小组。团队认真研究航路水文资料，根据超大型油轮的操纵特点制定了周密的引航方案，并主动与盘锦港方、盘锦引航站、轮驳公司等部门沟通协调，确保方案精准实施。引航员登轮后第一时间核查船舶设备工况，与船长确认引航作业方案，并向辖区VTS报告进港动态。航行中，引航员持续核查船位及风流压角，精准操控这艘“海上巨无霸”安全通过复杂航段。
二、跨区协作，展现引航系统协同作战能力
本次进港作业起点位于鲅鱼圈港区临时锚地附近，跨越营口港与盘锦港两个港区，全程约39海里。作业由营口港引航站与盘锦港引航站两方接续引航、共同协作完成。8月10日7时00分，引航员从鲅鱼圈港区出发，9时30分与盘锦港引航站引航员先后登上“远贵洋”轮。10时30分进入既定航道，5艘拖轮全程护航。12时10分在港界附近，两站引航员平稳完成交接，最终于15时40分顺利完成靠泊。
此次引航作业两站引航员密切配合、无缝衔接，充分展示了引航系统跨区域协同作战的专业能力。
三、服务大局，为东北振兴重大项目保驾护航
盘锦港30万吨级原油码头是华锦阿美精细化工及原料工程项目的重要配套工程和唯一原料供应通道。华锦阿美项目总投资837亿元，规划建设1500万吨/年炼油、165万吨/年乙烯等32套工艺装置，是国内一次性建设单体规模最大的石化项目之一，更是推动东北全面振兴的标杆示范工程。
“远贵洋”轮的成功靠泊，是盘锦港荣兴港区30万吨级原油码头启用后迎来的首艘VLCC，标志着该码头正式具备超大型油轮接卸作业能力。此次引航任务的圆满完成，为北方华锦化学重点工程项目解决了超大型油轮进港的技术难题，为项目后续大规模原油进口奠定了坚实基础。
营口港引航站此次引航作业，是引航员熟练操纵超大型油轮的又一次生动实践，充分展示了与兄弟引航站密切配合完成重点引航任务的专业能力。引航员以精湛的技术、严谨的作风和默契的协作，为盘锦港实现靠泊30万吨级油船“零突破”提供了坚实保障，也为区域经济高质量发展贡献了引航力量。