8月31日，大连港计划利用同一潮水窗口期，完成“进取号”“新凯洋”两艘VLCC超大型油轮靠泊作业。受潮汐影响，此次引航作业窗口十分有限，不巧的是港区又突发大雾，实施了水上交通管制，原定靠泊计划被迫中断。
大窑湾引航分站联合大连湾引航分站第一时间启动应急处置机制。引航团队实时跟踪气象变化，研判雾情消散节点，反复核算潮汐余量、航道通航环境，重新规划两船航行时序，同步协调大功率拖轮提前就位待命，为抢抓后续窗口期做好事前准备。
早上7点半，随着雾气逐步消退，航道满足通航条件。于是，引航站迅速启动事前预案，抢抓乘潮期尾声的宝贵作业窗口，实施引航计划。2艘船4名引航员充分把握重载VLCC惯性大、操纵难度高的作业特点，精细调控船舶航速与两船安全间距，科学排布进港次序，在海事交管、协助拖轮的密切配合下，终于在窗口期关闭的最后节点安全完成靠泊作业。
此次应急引航任务顺利完成，进一步验证了我站高效的组织保障能力，提升了港口运转效率，得到了船方和码头方的高度评价。