2026年10月11日，连云港引航站首次完成赣榆港区10万吨级油轮右舷靠泊作业，为港区大型油轮靠泊探索出更加高效的作业方式。
赣榆港区201泊位与顺岸泊位垂直布置，传统左舷靠泊易受顺岸流干扰。随着赣榆港区泊位扩容、港池疏浚工程落地，为大型油轮右舷靠泊创造了有利条件。引航实施前，引航站高度重视，组织多科室联合开展理论研讨和模拟实验。本次作业选取总长238米、型宽42米、吃水13.9米的10万吨级“FOYA”轮开展右舷靠泊实操探索。此次引航作业共有包括四名高级引航员在内的六名引航员参与。责任引航员科学把控时机，指挥船舶在高潮前一小时抵达赣榆防波堤口门，精准应对弯段涨潮流扰动，持续将船位稳定控制在安全水域。其他参与引航员实时研判现场流速流向、跟踪船舶航行动态等，及时提出处置建议，集思广益，最终保障船舶安全平稳靠泊201泊位。
此次靠泊是连云港引航站深耕技术攻关、践行保通保畅职责的生动实践。本次作业积累的潮流利用经验与处置方案，将为后续201泊位常态化开展右舷靠泊提供坚实技术支撑，进一步释放泊位效能、提升港口周转效率，以专业引航服务助力港航高质量发展。（拟稿人：谢增辉 审核人：刘铭）