中秋国庆双节期间，青岛引航站坚守引航一线，在大雨、海雾、风浪交织的复杂海况下昼夜奋战，以“坚守有我·节日在岗”的实际行动保障港口生产畅通。全站干部职工坚守值班、服从调度，双节期间，共安全引领中外籍船舶943艘次，其中250米以上船舶321艘次，超大型矿船75艘次，超大型油船10艘次，350米以上超大型集装箱70艘次，载货量6469.6万吨，调派引航员1100余人次，以时时放心不下的责任感投入引航生产保障。
一是夜战风浪，攻坚重点船舶。中秋当夜海上阵风7—8级、涌浪超2米，引航艇起伏明显，登轮风险陡增。当班引航员提前研判，结合船舶尺度与航道条件，为靠泊101泊位的“中海海王星”轮细化登轮、进港、航槽通过、靠泊等关键节点方案，动态研判海况、抓住有利窗口成功登轮，严格控制船位、船速和转向时机，安全引领船舶通过深水航槽靠妥101泊位，圆满完成当夜重点保障任务。
二是风雨值守，守好油区关口。中秋当天海上小到中雨叠加海雾，能见度受较大影响，引航员坚守值班一线，安全引领12万吨级满载油船“永定轮”靠泊。作业过程中，与船长细致沟通航行计划，指导船舶流压、带缆等重点事项，全程瞭望渔船、快艇等小型碍航船，靠泊结束后规范由引航梯安全离船，以严谨细致的作风守好油区引航安全关。
三是统筹调度，科学组织衔接。引航员、调度员24小时在岗，对接海事交管、港调、轮驳公司，提前研判气象海况，对集装箱、散货、油化、海工等重点到港船舶实行“一船一策”，科学安排登轮时序、拖轮协同和泊位衔接，同步推进套泊热接等创新项目，以引航“提前量”换港口“准点率”。
四是师徒同舟，实战带教砺精兵。把双节复杂海况保障作为青年成长“练兵场”，推行“师傅带徒弟、老手带新手”实战带教，安排资深引航员与青年引航员同船作业，在重点船舶引领、低能见度通航等关键环节手把手传授操船技艺与风险研判经验，任务结束后即时复盘、现场点评，把每一次引航都变成一堂“行走的实训课”。
下一步，青岛引航站将持续总结双节保障经验，进一步优化引航组织、锤炼队伍能力、完善装备保障体系，全力保障港口通航安全畅通，为青岛国际航运中心建设提供坚实引航支撑。