张家港引航站再刷新纪录

助力“一带一路”国际合作

9月3日下午，吃水达11.14米的中国籍杂货船“中昌融盛”轮在长江引航中心张家港引航站两位引航员的通力协作下，安全离开张家港港新重装码头驶往伊拉克和阿曼。此举刷新了该码头开港以来引航船舶的最大吃水纪录。

据悉，“中昌融盛”轮此次装载钢材出口到“一带一路”沿线国家伊拉克和阿曼，总货值约1.4亿元，用作当地港口码头等基础设施建设。

由于此次装载后船舶吃水大，超过该码头所在的大新专用航道日常维护水深1米多，引航安全面临挑战。接到该轮引航申请后，张家港引航站立即召开专家论证会，针对大新专用航道航宽受限、码头前沿水深变化等实际情况，多措并举，精准施策：一是根据实际情况，制定科学引航计划，实时掌握船舶装载计划、吃水变化和潮汐水位情况，最大程度利用潮高，留足富裕水深；二是选派技术骨干带队引领，量身定制个性化引航服务方案，在船舶完货前抓住短暂的高平潮时机，在航宽200米的航道内对船舶进行一次掉头靠泊，为船舶重载出口创造最佳的开航条件；三是推动信息化在引航实践应用，通过综合监控系统全程跟踪引航动态，为引航安全提供岸基支撑。

张家港引航站坚持实施精准引航服务，为“一带一路”航线的出口船舶量身定制引航方案，今年以来已引领“一带一路”航线船舶超过200艘次，为中国制造走向世界提供有力保障。

投稿：cmpa@vip.163.com