12米！

长江引航助力镇江港迎来最大吃水船舶

10月25日，在长江引航中心镇江引航站5名引航员的专业引领下，最大吃水12米的希腊籍散货船“西比拉”轮（英文船名“SIBYLLA”）安全靠泊镇江港，刷新了镇江港开埠以来接靠船舶最大吃水历史纪录，标志着镇江港进出港船舶最大吃水进入“12米”时代。

“西比拉”轮，船长299.95米，船宽50米，最大吃水12米，本航次从澳大利亚始发，在舟山减载后，装载93950吨铁矿开往镇江港卸货。这是镇江港首艘吃水达12米的进港船舶，“一寸水深一寸金”，吃水等级的提高，缩短了货物运转周期，降低了企业物流成本和损耗，码头泊位能力得到充分发挥，港口竞争力进一步提升。据测算，镇江港进出港船舶吃水由11.36米提升至11.8米再提升至12米，海轮单航次可多装载6000吨至8000吨货物，每年可为腹地企业节省物流成本约7000万元至1.1亿元。今年是镇江港高质量发展开局解题之年，此次12米吃水船舶的靠泊探索，对巩固提升镇江港大宗战略物资保供枢纽的优势，港口结构优化转型、港产城融合发展战略具有重要的里程碑意义。

当前，长江正值枯水期，水位较往年同期更低，通航宽度受限，长江镇江段航道弯曲狭窄，所必经的嘶马湾深水航道最窄处仅350米左右，开普敦型船舶在长江航道航行本就操纵困难，吃水12米船舶航行于镇江辖区更是未有经验可寻。为保障该轮的安全靠泊，镇江引航站高度重视，深入贯彻落实“长江引航八项服务承诺”要求，会同海事、交通、航道、港口、代理等相关单位落实重点企业“一企一策”、重点船舶“一船一策”，组织技术骨干开展风险评估，制定引航操作方案和应急安全保障措施，调派资深引航员登轮引领。 

近年来，镇江引航站不断深挖辖区深水航道潜能，紧密对接新时期引航服务个性化需求，充分发挥技术优势，助企畅享长江“12.5米深水航道”红利，以实际行动为港航企业解难题、办实事，竭诚服务沿江进出口贸易，努力打通国内国际“双循环”。下一步，长江引航中心镇江引航站将继续扛起“肩上责”、挑稳“身上担”，以“逢山开路、遇水搭桥”的实干精神，突破引航技术难点、打通港航发展堵点、连接水运物流断点，与时俱进常按“刷新键”，用一个又一个新纪录持续助力长江航运高质量发展。

投稿：cmpa@vip.163.com