引航站成功处置

大型散货船主机失控险情

11月12日上午，厦门港引航站成功处置一起满载大型散货船主机失控险情。

上午0806时，厦门港引航站一级引航员张懋登上某巴拿马籍散货船，该轮船长199.98米，最大吃水13.6米，计划靠泊现代码头。由于吃水较大，需要趁最高潮时进港。0900时许，该轮航行至海沧大桥南侧水域即将向左转向时，突发主机故障，船舶失去动力。该水域在桥区附近，稍有不慎，失控船舶将撞向海沧大桥桥墩，将造成无法估量的巨大损失。

面对突发险情，引航员沉着应对，与船长紧密合作，利用本船剩余舵效，指挥2艘拖轮顶推，努力抑制船体左转趋势，避免撞向桥墩，将船位牢牢控制在航道上。同时报告交管中心，通知附近船舶避让。引航站迅速启动应急预案，调度中心向拖轮公司申请增派1艘拖轮，并指派安技科科长、高级引航员李华平火速赶赴现场登轮支援。

风力达到5级，退潮流速也越来越大，引航团队精心指挥3艘拖轮从不同位置顶推，失控船舶在航道中缓缓前行。考虑到该轮吃水大，已错过靠泊现代码头时间窗口，如继续前行靠泊现代码头，将发生搁浅事故。引航站与多方协商后，决定该轮就近靠泊国贸码头21号泊位。1110时，靠泊完成。

此次紧急抢险行动的成功，避免了可能发生的巨大经济损失，同时也展现了厦门引航过硬的技术实力和快速高效的应急反应能力。今后，引航站将继续苦练精兵、攻坚克难、勇于担当，为促进港口经济稳定发展和海事交通安全作出积极贡献。

投稿：cmpa@vip.163.com