华北地区首艘LNG

双燃料集装箱船交付

天津引航为其保驾护航

1月10日上午，靠泊在天津大沽口港区2#修船码头的“地中海 薇奥拉”（MSC VIOLA）轮鸣起了三长声汽笛，浑厚的声音在港口上空回荡，仿佛在向这片孕育它的土地告别。引航员赵鹏和邓洪慧密切配合，凭借精湛技艺与丰富经验，精准操作，科学地指挥拖轮协助，让大船缓缓离开泊位，从天津港驶向属于她的星辰大海。

“地中海 薇奥拉”轮是华北地区建造的首艘16000TEU双燃料集装箱船，该船总长约366米，型宽51米，型深30.2米，可装载16196个标准集装箱，其中冷藏集装箱达1800个。据悉，该轮设计亮点众多，全新设计理念融入节能导流罩、扭曲舵、气泡减阻系统等减阻设备，大大减少航行阻力，提升航速并降低燃油能耗，同时，采用WinGD双燃料主机配置iCER系统，主发电机组配有LPSCR系统，有效处理氮氧化物排放，满足TierIII排放等级要求，是绿色环保、节能高效的典范。

天津港引航中心高度重视此次引航任务，引航调度部精心安排两位重点专班引航员，并协调两艘大马力拖轮负责出港护航。智控中心全程实时监控，协助引航员联系码头、拖轮以及接送直升机等事宜。南港引航站在班前会上提前分析了港口水文气象条件和船舶资料，并制定了切实可行的引航方案。离泊当日，两位引航员早早抵达现场，熟悉船舶性能与操纵特点，再次确认各项准备工作。引航过程中，两名引航员秉持“精心引领，服务港航”的宗旨，认真瞭望，精准把控船位，安全、高效地将“地中海 薇奥拉”轮护送出港，出色完成此次特殊的引航任务。

一直以来，天津港引航中心凭借优质的引航服务，为众多像“地中海 薇奥拉”轮这样的新造船舶保驾护航，为天津船舶制造业发展和实体经济提质增效贡献了力量。未来，天津引航中心将继续发挥专业优势，不断提升服务水平，助力中国船舶制造及高端装备走向世界。

投稿：cmpa@vip.163.com